Esporte Diário

Rubens Barrichello tem aparecido mais no noticiário do que o quase campeão Felipe Massa. Infelizmente, a maior parte das divulgações não refletem algo positivo para o piloto com maior número de participações na F1. Esse título aliás pode ser interpretado de distintas formas: aos que vêem o copo meio vazio, parece algo derrotista; já os que preferem ver o copo meio cheio, trata-se de um feito de um piloto experiente e com competência para permanecer na elite do automobilismo por tanto tempo.

Eu prefiro ver o copo meio cheio, mas parece que Barrichello faz questão de mostrá-lo meio vazio. Com a eterna lamentação dos tempos de Ferrari (agora fala que vai escrever um livro) e as constantes reclamações do carro da Honda (que certamente não ajudaram no relacionamento com a equipe nem o fizeram andar mais rápido), Rubinho não deixa que as pessoas parem e reflitam sobre sua extensa e bonita carreira no automobilismo, desde as categorias inferiores até a longa passagem na Fórmula 1.

Atualmente, comenta-se que suas possibilidades estão na Honda ou na Toro Rosso. Em ambos os casos, com a crise mundial afetando muito forte uma categoria com grande investimento, os patrocínios estão sendo primordiais e há de se aceitar que Barrichello perdeu o apelo comercial de outros tempos. Restariam especulações sobre ida para IndyCar ou StockCar Brasil.

Talvez fosse a vez de Rubens Barrichello tentar refazer os passos de Mansell, Montoya e Zanardi, quando foram grandes vitoriosos depois de anos na F1. Quem sabe não ocorre um renascimento glorioso no automobilismo? Ainda assim, comentários do próprio Rubens mostram que, se não houver chance na F1, ele volta ao Brasil, ficando mais provável uma ida a StockCar.

Independente do que ocorrer, por enquanto tudo parece sinal de desespero. Espero que eu esteja me equivocando.

João Marcos Pozzecco
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